Conduire un scooter 125 : règles et conditions à connaître en France
En France, la détention du permis B depuis au moins deux ans ne suffit pas toujours pour prendre le guidon d’un scooter 125 cm³. Une formation complémentaire de sept heures
Les dernières news
En France, la détention du permis B depuis au moins deux ans ne suffit pas toujours pour prendre le guidon d’un scooter 125 cm³. Une formation complémentaire de sept heures
En France, la plaque provisoire WW ne permet pas de circuler partout en Europe. Son usage reste limité et soumis à des conditions précises, méconnues de nombreux acquéreurs de véhicules
Un anonyme de 1987 peut enfourcher un scooter 50 cm³ sans jamais avoir vu la salle d’une auto-école. Voilà le genre de détail qui fait toute la différence, et que
Découvrez comment réussir votre permis de conduire grâce à une méthode efficace et une bonne organisation. Augmentez vos chances dès maintenant ! Réussir son permis de conduire : méthode et
12 400 véhicules d’occasion sont vendus chaque jour en France. Derrière ce chiffre se cachent des milliers de transactions, quelques déceptions et, parfois, des batailles juridiques qui s’étirent sur des
17 000 kilomètres d’asphalte, une frontière invisible entre le permis B français et l’horizon australien. Ici, la règle s’écrit en kilomètres, en années de permis, en traductions officielles, et parfois,
135 euros. Six points envolés. Suspension du permis qui plane au-dessus de chaque conducteur, quelle que soit l’ancienneté du papier rose ou le poids des responsabilités professionnelles. En France, la
Un dispositif de localisation peut transmettre la position d’une moto en temps réel, même lorsque le moteur est coupé ou que la batterie principale est débranchée. Certains modèles envoient des
14 ans, une poignée de gaz, et tout un arsenal réglementaire à digérer : confier un scooter à son fils, c’est à la fois un rite de passage et un
1 500 euros d’amende, permis suspendu, véhicule immobilisé : la sanction tombe, nette, quand un chauffeur VTC fait l’impasse sur l’assurance professionnelle. Pourtant, ce couperet réglementaire reste souvent sous-estimé, coincé
10 000, 100 000, 200 000 kilomètres : ces chiffres sont loin d’être des plafonds infranchissables pour une moto bien suivie. La réalité, c’est que l’entretien et la rigueur paient.
Un dossier administratif inachevé ou une déclaration omise peuvent entraîner l’immobilisation d’un véhicule, même si celui-ci n’est plus en circulation. Un certificat d’immatriculation bloqué demeure actif tant que la démarche
3 547 personnes. C’est le nombre brut de vies qui se sont arrêtées net sur les routes françaises en 2022, selon l’Observatoire national interministériel de la sécurité routière. Face à
Un engin motorisé capable de dépasser 25 km/h ne peut circuler sans immatriculation, même s’il ressemble à une simple trottinette. La loi française impose une distinction stricte selon la vitesse
Le prix d’une carte grise en France n’a rien d’un tarif standardisé. Chaque année, les conseils régionaux revoient leur copie, jonglent avec les critères et adaptent les règles. D’un côté,
À Paris, les déplacements motorisés ne représentent plus la majorité des trajets quotidiens. Les villes européennes imposent désormais des restrictions de circulation aux véhicules thermiques, tandis que certaines agglomérations asiatiques
Le choix d’un intercom ne repose pas uniquement sur la compatibilité avec un casque ou la portée annoncée par le fabricant. Certains protocoles de communication refusent encore l’interopérabilité totale, même
Un panneau manquant ou mal entretenu engage directement la responsabilité du gestionnaire de voirie, même en l’absence d’accident. L’arrêté du 24 novembre 1967 fixe des normes strictes sur la forme,
Un smartphone flambant neuf peut rendre l’âme après seulement quelques jours, sans cause apparente. Les promesses de la garantie s’effacent alors face à la réalité des clauses : certains incidents
5 000 scooters électriques pour enfants vendus en France l’an dernier. Ce chiffre, brut, révèle une tendance profonde : la mobilité des plus jeunes s’électrise, portée par des parents qui
1 500 euros d’amende pour un simple oubli. C’est le tarif, sans détour, pour ceux qui négligent de déclarer la vente de leur voiture. La loi ne laisse rien au
Obligatoire pour tout véhicule en circulation, la responsabilité civile ne couvre que les dommages causés à autrui. Face à cette limite, de nombreux assurés découvrent trop tard que les dégâts
Les dimensions intérieures d’un camion 10m3 dépassent rarement 3 mètres de longueur utile et 1,80 mètre de hauteur. Pourtant, ce volume permet d’accueillir jusqu’à 100 cartons standards ou l’équivalent d’un
3,2 millions de Français peuvent grimper sur une selle sans jamais avoir vu la couleur d’un BSR. Ce chiffre, qui déroute, découle d’une législation où la date de naissance reste
En 2023, le taux de retours en atelier pour dysfonctionnement moteur a doublé chez certains constructeurs européens. Moto Guzzi et Triumph, deux marques historiques, affichent des écarts notables dans la
2,8 millions d’automobilistes ont déjà roulé sans assurance, rien qu’en France. Ce chiffre ne sort pas d’un rapport confidentiel : il tranche, il interpelle. La garantie responsabilité civile reste la
Un contrat d’assurance automobile au tiers ne couvre pas les dommages subis par le véhicule assuré lors d’un accident responsable. Pourtant, il s’agit de la couverture minimale exigée pour circuler
En 2025, le tarif du cheval fiscal s’échelonne de 27 à 60 euros selon la localisation, soit un écart de plus du double entre certains départements. Les exonérations pour véhicules
Un permis poids lourd qui expire, c’est une autorisation de conduire qui s’éteint brutalement, sans préavis. La réglementation s’appuie sur la catégorie du permis et l’âge du conducteur. En France,
Recevoir un duplicata de carte grise sans disposer d’un contrôle technique en cours de validité : voilà une exception qui ne saute pas aux yeux, mais que la réglementation autorise
430 euros d’écart, c’est le grand écart tarifaire pour un même objectif : décrocher son code de la route. Depuis 2016, la libéralisation du secteur autorise chaque acteur à fixer
Les courses automobiles ne se contentent pas de faire vibrer les foules : chaque année, elles relâchent dans l’atmosphère des millions de tonnes de CO₂, soit l’équivalent des émissions annuelles
35 euros. Quatre points en moins. Pas le moindre feu rouge, pourtant, juste un orange franchi sans hésitation. Derrière ces chiffres, une vérité qui dérange : le feu orange n’est
Déclarer un choc carrosserie n’a rien d’anodin : l’assurance exige systématiquement l’avis d’un expert, même si la tôle ne semble qu’effleurée. Certaines compagnies refusent tout remboursement si le sinistre n’est
17 % des conducteurs français ont déjà reporté leur contrôle technique pour des raisons de budget. Pourtant, quelques dizaines d’euros suffisent souvent à éviter la galère d’une voiture immobilisée et
Un conducteur de 75 ans risque désormais la suspension automatique de son permis en cas de non-renouvellement du certificat médical obligatoire. Depuis le 1er janvier 2024, la durée de validité
Acheter une voiture d’occasion révisée représente une excellente opportunité pour rouler en Citroën C3 sans exploser son budget. Cette citadine polyvalente, disponible dans de nombreuses versions et motorisations, se trouve
La hauteur de selle moyenne d’une moto 125 cm3 dépasse souvent 790 mm, alors que la taille médiane des pilotes en France reste inférieure à 1 m 75. Peu de
Aucun texte officiel ne fixe un modèle unique pour le véhicule du président de la République française. Pourtant, chaque chef de l’État impose sa préférence, parfois en contradiction avec les
La région Provence-Alpes-Côte d’Azur est un carrefour logistique majeur en France, avec Marseille comme pôle central. Chaque jour, des milliers de livraisons de marchandises s’y effectuent, représentant une part importante
Le Code de la route n’exige jamais le permis B pour conduire certains véhicules à quatre roues, sous réserve de restrictions sur la puissance et la vitesse. Pourtant, la location
L’accumulation de sueur et de saletés à l’intérieur d’un casque moto se révèle être l’un des principaux facteurs d’usure prématurée de la doublure intérieure. L’obligation, dans certaines compétitions, de porter
En France, vendre une voiture sans certificat de non-gage, c’est comme tenter de franchir une frontière sans passeport : la procédure s’arrête net, et le risque d’ennuis grimpe en flèche.
Voir de la fumée blanche sortir de l’échappement est une situation courante qui inquiète de nombreux conducteurs. Parfois, il s’agit d’un phénomène totalement normal, notamment par temps froid lorsque la
Sur route, un motard a vingt fois plus de risques d’être victime d’un accident grave qu’un automobiliste. Une glissade à faible allure peut provoquer des blessures sérieuses, même avec l’équipement
3 800 exemplaires du Combi Samba produits en 1963 : voilà ce qu’il reste d’une époque où un simple utilitaire pouvait, sans forcer, devenir une légende vivante. Sur le marché
Le code P0401 s’invite souvent sur l’ordinateur de bord d’une Peugeot sans que le moteur ne présente de signes alarmants. Pourtant, ce code n’est jamais anodin : il trahit un
Vendre une voiture d’occasion entre professionnels ne rime pas avec laxisme réglementaire. En France, la garantie légale de conformité s’applique d’office, que le véhicule ait déjà vécu ou non, dès
Treize années sans accroc, et voilà un conducteur gratifié du bonus maximal à 0,50. Mais il suffit d’un accident responsable pour voir ce précieux coefficient repartir à la hausse. Détail
Un conducteur responsable d’un accident, mais non assuré tous risques, se retrouve à assumer tous les frais pour sa propre voiture, même si le tiers est indemnisé. La loi française
Une statistique brutale : près d’un motard sur trois ignore les conditions précises de son contrat lorsqu’il confie sa moto. Pourtant, prêter les clés d’un deux-roues sans étudier les garanties,
Les chiffres ne mentent pas : décrocher son permis depuis moins de trois ans offre six points, là où les conducteurs chevronnés en comptent douze. À ce stade, chaque faux
78 pages de textes de loi et pas un seul mot pour raconter la réalité d’un atelier à 7h du matin. Pourtant, lorsqu’on décide d’ouvrir, ou de transformer, un garage
Le remplacement de pare-brise est une nécessité incontournable pour quiconque possède un véhicule. Que ce soit en raison d’un impact, d’une fissure ou d’un accident, un pare-brise endommagé doit être
Un chiffre sec, sans fard : 135 euros. Voilà ce que risque aujourd’hui l’usager de trottinette électrique qui fait l’impasse sur un simple gilet jaune quand la nuit tombe ou
La vente ou le don d’une voiture sans déclaration officielle, c’est ouvrir la porte à des contraventions et à des poursuites pour des infractions que l’on n’a pas commises. Un
12 % d’augmentation en deux ans : les ventes de scooters explosent en France, d’après la CSIAM. Derrière ces chiffres, un marché en pleine mutation. Les règles du Code de
1m65, 1m58, 1m72 : des chiffres qui, pour certains aspirants motards, ressemblent à un verdict. Erreur stratégique. La taille du pilote ne cloue personne au sol face à la diversité
Statistiquement, la prime d’assurance bondit de 70 % en moyenne lorsqu’un jeune conducteur rejoint le contrat familial. Pourtant, ce surcoût n’a rien d’une fatalité : la désignation comme second conducteur
Pas de chiffres mirobolants, pas de promesses creuses : après un sinistre, la réparation de votre véhicule n’est pas toujours aussi limpide que l’on voudrait le croire. Entre exclusions de